Ratgeber · keine Bewertung

Fahrradreifen wechseln: selbst machen oder zur Werkstatt?

Stand: 17.10.2026

Kurz gesagt: Ein Ersatzschlauch kostet laut ADAC schon ab etwa 7 €, und der Tausch ist in rund 15 Minuten erledigt. Lässt du ihn in der Werkstatt machen, setzt der ADAC etwa 30 € pro Schlauch an. In den Preislisten unserer Beispiele liegt der Wechsel pro Rad zwischen 15 und 39 €, das Material kommt meist extra dazu. Hier steht, wann sich was lohnt.

Was kostet der Wechsel in der Werkstatt?

Der ADAC kalkuliert den Schlauchwechsel in einer Fahrradwerkstatt mit etwa 30 €. Je nach Material und Aufwand kann das abweichen. Quelle: ADAC – Fahrradschlauch wechseln

Wie breit die Preise streuen, zeigen veröffentlichte Preislisten. Die Beispiele sind keine Auswahl nach Qualität und kein Preisvergleich:

Dazu kommt das Material. Bei FLASHFIX steht ein Schwalbe-Schlauch mit 10 € und ein Schwalbe Marathon mit 34 € in der Ersatzteilliste. Das sind Beispiele einzelner Anbieter, keine Richtwerte.

Selbst wechseln: Was du brauchst

Als Minimum nennt der ADAC zwei Reifenheber, eine Pumpe und einen neuen Schlauch. Sitzen die Räder nicht mit Schnellspanner im Rahmen, brauchst du zusätzlich Werkzeug zum Ausbauen. Dafür genügen oft ein oder zwei Inbus- oder Maulschlüssel. Für den ganzen Tausch plant der ADAC etwa eine Viertelstunde ein.

Zwei Hinweise aus der ADAC-Anleitung: Zum Abheben des Reifens sind Schraubendreher und andere scharfkantige Werkzeuge tabu, dafür gibt es die Reifenheber. Und wer den neuen Schlauch vor dem Einlegen leicht aufpumpt, verringert die Gefahr, dass der Reifen ihn einklemmt.

Der Ablauf in Kurzform

1. Lass zuerst die gesamte Luft aus dem Schlauch, indem du am Ventil öffnest.
2. Drück beide Reifenflanken zur Felgenmitte hin, damit der Mantel lockerer sitzt, und heb ihn dann mit den Reifenhebern behutsam über den Felgenrand.
3. Löse am Ventil die Sicherungsmutter, zieh das Ventil aus dem Loch in der Felge und nimm den Schlauch komplett heraus.
4. Taste Felge und Reifeninneres ab. Im Reifen dürfen weder Risse noch Fremdkörper zu spüren sein, an der Felge keine scharfen Kanten oder Verformungen.
5. Pump den Ersatzschlauch leicht an und leg ihn so ein, dass er keine Falten wirft und nirgends gequetscht wird.
6. Zieh den Reifen wieder auf, ohne den Schlauch beim Hebeln einzuklemmen, und pump ihn auf. Danach setzt du das Laufrad ein, ziehst die Achsverschraubung fest und hängst bei Felgenbremsen die Bremse wieder ein.

Sicherheit: Prüfe vor jeder Fahrt, ob Achsverschraubung oder Schnellspanner das Laufrad sicher halten, denn ein schlecht gesichertes Rad kann sich lockern. Beim Aufpumpen darfst du den Höchstdruck nicht überschreiten, der seitlich auf dem Reifen steht; auch die Felge verträgt nur einen begrenzten Druck. Am Hinterrad ist mehr zu beachten, wenn es eine hydraulische Scheibenbremse, eine Nabenschaltung oder einen Nabenmotor gibt: Solange das Rad ausgebaut ist, ziehst du nicht am Bremshebel, bei einer Nabenschaltung muss zuerst der Schaltzug gelöst werden, und ein Motor kann den Ausbau deutlich komplizierter machen. Bist du dir bei einem dieser Punkte nicht sicher, überlass die Arbeit der Werkstatt. Im Zweifel in die Fachwerkstatt – alle Angaben ohne Gewähr.

Quellen: ADAC (Schlauch, Reifendruck), Schwalbe, Magura (Laufräder, Bremsen), Shimano, Diamant, Fischer.

Der neue Schlauch muss zu Durchmesser und Breite des Reifens passen. Beides steht auf der Verpackung und auf der Seitenwand des Reifens. Genauso wichtig ist das passende Ventil. Die vollständige Anleitung mit Bildern findest du beim ADAC.

Teste nach dem Einbau, ob Bremsen und Freilauf wie gewohnt arbeiten. Der ADAC Nordbaden beschreibt dazu Radservice-Stationen, an denen laut ADAC Werkzeug gratis nutzbar ist, rund um die Uhr. Alle Standorte bundesweit listet radservice-station.de auf.

Flicken oder neuer Schlauch?

Einen Schlauch zu flicken ist nach Angaben des ADAC fast immer möglich und geht schnell, sobald du das Leck gefunden hast. Ist der Schlauch alt und porös, ist der Austausch die bessere Wahl. Hat der Mantel Schäden, muss auch er ersetzt werden. Der Schlauch darin wird dann ohnehin erneuert.

Wann lieber zur Werkstatt?

Das Vorderrad auszubauen ist laut ADAC recht einfach. Am Hinterrad ist es aufwendiger, weil der Antrieb im Weg ist. Wenn du dir das nicht zutraust, ist die Werkstatt eine Möglichkeit. Bei Lastenrädern liegen die Preise in der FLASHFIX-Liste höher (siehe Tabelle). Auch bei einer Inspektion werden die Räder angeschaut: Canyon nennt dort die „Kontrolle der Räder und des Reifendrucks“. Was eine Inspektion kostet, steht in unserem Ratgeber Fahrrad-Inspektion: Kosten und Umfang.

Pannen vermeiden: Luftdruck

71,5 Prozent aller Fahrradpannen hängen laut der ADAC-Pannenhilfe-Bilanz mit den Reifen zusammen. Auch ein dichter Schlauch verliert im Schnitt rund 1 bar pro Monat. Der ADAC rät zu mittlerem Druck innerhalb der Spanne, die auf der Reifenflanke steht. Zu wenig Luft kann Reifen und Felgen rasch schädigen. Quelle: ADAC – Fahrrad-Reifendruck

Termin in der Werkstatt

• Fahrrad XXL: Für eine Reparatur oder Inspektion bittet die Kette darum, vorab die Filiale per E-Mail oder Telefon zu kontaktieren. Manche Filialen nehmen derzeit nur dort gekaufte Räder an.
• Lucky Bike: Der Austausch von Verschleißteilen „(Antrieb, Bremsen, Reifen)“ gehört zum Angebot; vorher ist eine Terminvereinbarung erforderlich.
• Zweirad Stadler: Für Inspektion oder Reparatur bittet Stadler um einen Termin über die Tabelle mit den Niederlassungen.

Welche Werkstätten Fremdräder annehmen, zeigt die Fremdräder-Übersicht. Werkstätten pro Stadt: Leipzig, Hannover, Münster, Freiburg, Dresden, Bremen. Für Lastenräder: Lastenrad-Werkstätten.

Häufige Fragen

Wie lange dauert ein Schlauchwechsel?

Der ADAC rechnet mit etwa 15 Minuten, wenn du seiner Anleitung folgst.

Was kostet ein neuer Schlauch?

Laut ADAC schon ab etwa 7 €. Bei FLASHFIX steht ein Schwalbe-Schlauch mit 10 € in der Liste.

Flicken oder wechseln?

Flicken geht laut ADAC fast immer. Ist der Schlauch alt und porös, empfiehlt der ADAC den Austausch.

Was kostet der Wechsel bei einer Kette?

Das steht bei den Ketten nicht überall auf der Werkstattseite. Fahrrad XXL zeigt dort eine Tabelle nur für die Jahresinspektion; Preise für den Reifenwechsel nennt die Werkstattseite nicht. Frag bei der Terminvereinbarung nach.

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